Promoting the application of digital technology in transport infrastructure projects

By daibieunhandan.vn - 15/12/2022

On 15th December in Hanoi, Deoca Group held a signing ceremony of a cooperation agreement with A2Z Construction Consulting Joint Stock Company - Portcoast Consultant Corporation on applying digital technology in surveying, designing, and managing transport infrastructure.

Theo ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả, chuyển đổi số trong hoạt động quản trị doanh nghiệp nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất đầu tư, minh bạch để chung tay phát triển đất nước là điều mong muốn của doanh nghiệp, người dân và định hướng của Đảng và Nhà nước trong thời gian qua. Từ những năm 2013, Tập đoàn Đèo Cả đã chủ động nghiên cứu và từng bước áp dụng công nghệ số trong quản lý điều hành dự án; như quản lý chất lượng, quản lý khối lượng và tiến độ thi công; bằng hình ảnh thông qua hệ thống Camera lắp đặt trên công trường, xe điều hành kết hợp Flycam,… nhưng vẫn chưa thật sự kiểm soát tối ưu hoàn toàn được dự án…

Chia sẻ kinh nghiệm từ việc triển khai, hoàn thành nhiều dự án lớn như hầm Đèo Cả, hầm Cù Mông, hầm Hải Vân, cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn, Trung Lương-Mỹ Thuận, ông Hồ Minh Hoàng cho biết, để bảo đảm tiến độ thi công thì việc kiểm soát thông qua thiết bị hiện đại, số hóa quá trình quản lý và tiếp cận thông tin nhanh chóng để quyết định chính xác là cần thiết.

Tại Lễ ký kết, ông Hồ Minh Hoàng cho biết, Tập đoàn Đèo Cả đã yêu cầu Liên danh Tư vấn A2Z và PORTCOAST phải chứng minh tính thực tiễn khi ứng dụng công nghệ số hay sử dụng các thiết bị bay chụp LiDAR hoặc 3D-LASER SCANNING, kết hợp mô hình BIM trên điện toán đám mây với mục tiêu cụ thể: việc ứng dụng công nghệ số trong nâng cao quản trị dự án sẽ giúp kiểm soát địa hình, khối lượng, hiện trạng dự án kể cả công tác giải phóng mặt bằng hay xác định mỏ vật liệu, bãi thải làm cơ sở để đề xuất dự án và ký kết hợp đồng.

Cùng với đó giúp quản lý chất lượng, tiến độ trong giai đoạn thi công dự án thông qua việc số hóa kết cấu công trình; vật tư, thiết bị, máy móc trên công trường xác định chính xác khối lượng đào đắp, kích thước hình học của kết cầu đường. Phục vụ công tác hậu kiểm như kiểm soát chuyển vị của công trình, hoàn công, kiểm toán, quyết toán, cơ sở để làm giai trình thanh, kiểm tra và tranh chấp khiếu kiện khi các dự liệu đã được tích hợp từ đám mây ngay từ đầu.

Phát biểu tại lễ ký kết, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ nhấn mạnh, ứng dụng công nghệ là xu thế tất yếu của cách mạng công nghiệp 4.0, quy luật phát triển của xã hội, đáp ứng nhu cầu thực tiễn.

Từ quá trình triển khai dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2017-2020, Thứ trưởng Lê Đình Thọ chia sẻ, để hoàn thành nhiệm vụ được giao phải có đổi mới, trước hết về tư duy, nhận thưc, từ đó mới đến năng lực. Những đơn vị làm tốt ở công trường cần có năng lực toàn diện, thể hiện tầm trí tuệ về con người, tổ chức, thiết bị, công nghệ… Đơn vị có thể có hàng trăm thiết bị nhưng tổ chức kém, quản lý kém thì hiệu quả không cao.

Theo Thứ trưởng Lê Đình Thọ, với khối lượng công việc rất lớn của dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 từ chủ trương đầu tư, phê duyệt dự án đầu tư đến thiết kế kỹ thuật nếu không có khoa học công nghệ thì không thực hiện được. Ngành giao thông vận tải phấn đầu hết năm 2022 sẽ chỉ định và triển khai thi công của 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025.

Bên cạnh việc quản lý dự án, xây dựng dữ liệu để tăng cường quản lý tiến độ, chất lượng công trình, khi triển khai còn nhiều yếu tố tác động cần tập trung thực hiện, kết hợp cùng với công nghệ, kể cả với cơ quan quản lý Nhà nước, đơn vị tư vấn, nhà thầu. Cơ quan quản lý Nhà nước cần ứng dụng công nghệ để quản lý một cách bài bản, các nhà thầu cần đưa công nghệ vào từng khâu từ thiết kế, thi công đến quyết toán dự án.

Minh Anh